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Galicia

La información de Galicia comienza de lunes a viernes con el repaso a las noticias más destacadas en horario de 6:54 a 7:00 y de 7:50 a 8:00 con las desconexiones de los servicios informativos. Mas tarde de 13:35 a 14:00 al termino de Es la Mañana en Galicia, informativo regional con lo sucedido en Galicia en las ultimas horas, dirige y presenta Sandra Fares.

De lunes a viernes, de 12:06 a 13:30 Es la Mañana en Galicia. Los contenidos del programa son muy variados, dando especial importancia a las noticias más destacadas de Galicia, con entrevistas de actualidad e información. Además, el magacín cuenta con destacados tertulianos que analizan y debaten sobre temas de interés para los gallegos de la mano de Ignacio Balboa. Los espacios de gastronomía, salud, belleza, nutrición, turismo, ocio, entretenimiento, los temas sociales y la participación de especialistas en medicina, derecho o del mundo de la cultura nos invitan cada día a escuchar una radio que informa y entretiene. Dirige y presenta Maite Garrido.

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Asime vuelve a pedir producción europea de materias primas y tecnología ante los efectos de la 'crisis de los chips'

Mallón ha señalado que este problema "sobrevenido", que ha "sorprendido" a las empresas

La Asociación de Industrias del Metal y Tecnologías Asociadas de Galicia, Asime, ha vuelto a hacer un llamamiento a las autoridades de la UE y de los países miembros para que apuesten por la implantación de factorías de transformación de materias primas y de producción de tecnologías que atenúen la dependencia de otros países, y poder así "paliar" los efectos de la llamada 'crisis de los microchips'.

Así lo ha trasladado, en declaraciones a los medios, el secretario general de la asociación, Enrique Mallón, quien ha constatado que esos problemas de aprovisionamiento de tecnologías como los semiconductores (microchips) están afectando no solo a la automoción, sino también a otras industrias, como la aeronáutica o la fabricación de maquinaria especial.

Al respecto, ha puesto como ejemplo el sector del automóvil, "estratégico" en España y en la UE, y que espera batir récords en 2021, un objetivo que ya no se podrá cumplir "a causa exclusivamente" de esa crisis mundial de chips.

Mallón ha señalado que este problema "sobrevenido", que ha "sorprendido" a las empresas, especialmente a las pymes, tiene como consecuencia un incremento del diálogo social, puesto que las compañías tienen que reforzar el contacto con los representantes de sus plantillas para abordar medidas y adaptarse a esa situación, que se ha convertido en "un juego geoestratégico y geoeconómico".

En ese sentido, ha apuntado que, por regla general, los representantes de los trabajadores "entienden" que haya que aceptar ciertas medidas, porque se ha creado un escenario "que nadie buscó" y que impide que las empresas, incluso las más relevantes, puedan diseñar su planificación.

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