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La información de Galicia comienza de lunes a viernes con el repaso a las noticias más destacadas en horario de 7:50 a 8:00 con la desconexión de los servicios informativos. Mas tarde de 13:35 a 14:00 al termino de Es la Mañana de Galicia, informativo regional con lo sucedido en Galicia en las ultimas horas, dirige y presenta Sandra Fares.

De lunes a viernes, de 12:06 a 13:30 Es la Mañana de Galicia. Los contenidos del programa son muy variados, dando especial importancia a las noticias más destacadas de Galicia, con entrevistas de actualidad e información. Además, el magacín cuenta con destacados tertulianos que analizan y debaten sobre temas de interés para los gallegos de la mano de Ignacio Balboa. Los espacios de gastronomía, salud, belleza, nutrición, turismo, ocio, entretenimiento, los temas sociales y la participación de especialistas en medicina, derecho o del mundo de la cultura nos invitan cada día a escuchar una radio que informa y entretiene. Dirige y presenta Maite Garrido.

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El distintivo gallego para los VTC estará en funcionamiento en primavera

Así lo ha avanzado en la comisión de Industria el responsable de Mobilidade de la Xunta, Ignacio Maestro

Así lo ha avanzado  en la comisión de Industria el responsable de Mobilidade de la Xunta, Ignacio Maestro
Vehículo VTC | Europa press

El distintivo gallego con el que deberán circular todos los VTC, vehículos de alquiler con conductor, estará en funcionamiento en primavera. Se prevé que este mes la Consellería de Infraestruturas apruebe este distintivo. Actualmente este distintivo se encuentra en el Consello Consultivo y se espera que se apruebe "pronto", por lo que "como muy tarde" entrará en funcionamiento en primavera.

Con todo, Ignacio Maestro defiende que la Xunta "viene regulando desde hace meses" a este sector, al tiempo que defiende buscar el "equilibrio" entre el taxi y los VTC.

En la búsqueda de un "marco de competencia leal y justo", la Xunta exige a Fomento que "asuma sus responsabilidades". Denuncia que fue con Zapatero en 2009 cuando se produjo una "torpe adaptación de la norma" que "afectó directamente" a los taxis, con "una liberalización del sector" en favor de los VTC sin una ratio de 1/30.

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