El enlace ferroviario al Puerto Exterior de Punta Langosteira ya es un hecho. El consejo de administración de la Autoridad Portuaria de Coruña aprobó este jueves la adjudicación de la obra, cuya ejecución correrá a cargo de la UTE integrada por Novotec Consultores e Ingeniería Idom Internacional, que prevé finalizar las obras en un plazo de 11 meses.
El máximo órgano del ente portuario coruñés celebró este jueves una reunión ordinaria en la que, entre otros asuntos, se adjudicó la redacción del proyecto del enlace ferroviario al Puerto Exterior, impulsando así esta infraestructura fundamental para lograr la máxima operatividad de las instalaciones de Punta Langosteira.
El proyecto fue encomendado a una UTE integrada por Novotec Consultores e Ingeniería Idom Internacional, que había presentado la mejor propuesta técnica entre las 25 que concurrieron al concurso. El plazo de ejecución se rebaja a 11 meses y 14 días, sobre el plazo máximo de 14 meses, y el importe de adjudicación es de 1,3 millones de euros, lo que supone un ahorro del 44% con respecto a la licitación, que era de 2,3 millones de euros.
El trazado del enlace ha sido consensuado por el Ministerio de Fomento y los ayuntamientos de Coruña y Arteixo. Parte del polígono de Pocomaco, donde conecta con la red general del Eje Atlántico, consta de 6,5 kilómetros y discurre en túnel en casi su totalidad, minimizando así el impacto ambiental. Se estima que la inversión necesaria para ejecutar la obra será de 115 millones de euros. Las instalaciones de Punta Langosteira contarán asimismo con dos terminales, una al norte y otra al sur de las mismas, con diferentes vías y apartaderos para la carga y descarga de los diferentes productos.
El Puerto de Coruña es el sexto de España en movimiento de mercancías por ferrocarril, por lo que disponer de este enlace es una de las principales prioridades de la Autoridad Portuaria en el objetivo de situar al Puerto Exterior como un nodo logístico de referencia internacional y favorecer la competitividad de los operadores. El transporte de mercancías por tren posibilita el movimiento de grandes volúmenes de carga, con la consiguiente reducción de costes y una mayor eficiencia económica y ambiental. En 2015 se transportaron en el puerto coruñés 1,41 millones de toneladas de mercancías por ferrocarril, incluyendo cereales, carbón y bioetanol. Representa el 10% del tráfico ferroportuario de toda España.
Modificación de concesiones
En relación con el Puerto Exterior, el consejo aprobó también una modificación en una de las concesiones que gestiona Pérez Torres, para habilitar un taller e instalaciones auxiliares, y el otorgamiento de dos nuevas concesiones a Galigrain, por un total de 13.000 metros cuadrados, para la construcción de naves de almacenamiento de mercancías. Continúa así el proceso de ampliación de las instalaciones industriales de las tres empresas estibadoras del Puerto, Galigrain, Pérez Torres y TMGA, que ya suman más de 80.000 metros de superficie útil en Punta Langosteira.
Cuentas anuales
Por otra parte, los consejeros ratificaron las cuentas de la Autoridad Portuaria del año pasado. En 2015, los tráficos portuarios superaron los 14 millones de toneladas, con un crecimiento del 18% con respecto a 2014, lo que permitió elevar la cifra de negocio a 26,9 millones de euros, que supone un incremento del 14% y fue el mejor registro en la historia de la Autoridad Portuaria. El resultado de explotación fue de 3,7 millones de euros, un 400% más que en 2014, y el cash flow ascendió a 9,7 millones, con un aumento del 25%.
Los gastos financieros y las amortizaciones derivadas del Puerto Exterior produjeron que el resultado del ejercicio se saldase con pérdidas de 1,16 millones de euros. No obstante, el ahorro en los gastos corrientes y el notable balance de tráficos e ingresos propició que las pérdidas fueran mucho menores que en 2014, cuando habían alcanzado los 4,25 millones, y mucho más bajas de las que estaban previstas para 2015 en la programación de la Autoridad Portuaria, que eran de 6,7 millones de euros.
La Marina
Con respecto a la Marina, se aprobó la liquidación de las obras del vial subterráneo, por un importe de 23.526,97 euros, que representa un 0,2% del presupuesto aprobado, que era de 11,7 millones de euros.
Asimismo, el consejo aprobó la renuncia de la Autoridad Portuaria al concurso convocado para la construcción de dos locales en la explanada de la Marina, después de que el actual Gobierno municipal indicase que no se ajustan a la normativa urbanística y que no existe edificabilidad disponible.
En relación con la venta de la Solana y el hotel Finisterre, los consejeros aprobaron suspender la subasta de ambos bienes, al objeto de atender la petición formulada por el representante del Ayuntamiento de Coruña en el consejo que se celebró el pasado 11 de mayo. En aquella reunión, el concejal manifestó verbalmente que el Ayuntamiento estaría interesado en adquirir la parcela de la Solana por el precio de salida de la subasta.
La Autoridad Portuaria solicitó un informe a la Abogacía del Estado para analizar si es viable la venta directa de la Solana al Ayuntamiento, habida cuenta de que el actual arrendatario del hotel y el complejo deportivo tiene un derecho de adquisición preferente sobre ambos. El informe concluye que sí es viable en términos jurídicos, al tratarse de una adquisición por parte de una Administración pública.
En consecuencia, y a propuesta de la Autoridad Portuaria, los consejeros acordaron acceder a analizar la petición del Ayuntamiento, concediéndole un plazo de seis meses para que presente una solicitud formal de adquisición de la Solana, que ha de ser adoptada por el órgano legalmente competente del Ayuntamiento de Coruña.
La enajenación del hotel y el complejo deportivo está prevista desde hace años en la programación económica de la Autoridad Portuaria, al objeto de reducir las cargas financieras derivadas de la construcción del Puerto Exterior, y no tendrá consecuencias para los usuarios de ambas instalaciones, ya que mantendrán los mismos usos.
A propuesta del alcalde de Arteixo, y debido a la creciente importancia que han adquirido los tráficos de mercancías en el Puerto Exterior, la reunión del consejo se celebró en el Centro Tecnolóxico de Arteixo. Previamente a la reunión, los consejeros visitaron la dársena de Punta Langosteira, donde pudieron comprobar la marcha de las obras que están en curso y las instalaciones industriales ya implantadas, así como una operativa de descarga de cereales.