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La información de Galicia comienza de lunes a viernes con el repaso a las noticias más destacadas en horario de 7:50 a 8:00 con la desconexión de los servicios informativos. Mas tarde de 13:35 a 14:00 al termino de Es la Mañana de Galicia, informativo regional con lo sucedido en Galicia en las ultimas horas, dirige y presenta Sandra Fares.

De lunes a viernes, de 12:06 a 13:30 Es la Mañana de Galicia. Los contenidos del programa son muy variados, dando especial importancia a las noticias más destacadas de Galicia, con entrevistas de actualidad e información. Además, el magacín cuenta con destacados tertulianos que analizan y debaten sobre temas de interés para los gallegos de la mano de Ignacio Balboa. Los espacios de gastronomía, salud, belleza, nutrición, turismo, ocio, entretenimiento, los temas sociales y la participación de especialistas en medicina, derecho o del mundo de la cultura nos invitan cada día a escuchar una radio que informa y entretiene. Dirige y presenta Maite Garrido.

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Con 11,9 millones de toneladas

El Puerto de Coruña registró un aumento del 2,19% en sus tráficos en 2014

La pesca, con más de 56.000 toneladas, contabilizó un aumento del 24%.

El Puerto de Coruña registró en 2014 un movimiento de 11,9 millones de toneladas de mercancía, sumando graneles, mercancía general, pesca fresca y otros tráficos, lo que supuso un aumento del 2,19% respecto al año anterior, según informa la Autoridad Portuaria.

Del balance del año, el organismo portuario destaca  "el notable incremento en el movimiento de pesca fresca, con un total de 56.473 toneladas, lo que supone un crecimiento del 24,17% con respecto a 2013".

"Este dato es aún más relevante al producirse esta subida sobre la que era la mejor estadística del siglo, que se había registrado en 2013 con más de 45.400 toneladas", subraya.

Graneles

También destaca los resultados de los graneles sólidos, "en un 16,87%, al superar los 4,3 millones de toneladas". Entre las mercancías con mejor comportamiento dentro de esta categoría, destaca el carbón, que pasó de 783.000 a 1,1 millones de toneladas.

Además, subieron los graneles agroalimentarios como el trigo, la cebada o el maíz. "Este dato es de especial importancia ya que consolida la posición del Puerto de Coruña como la principal puerta de entrada de las materias primas que alimentan a la cabaña ganadera gallega", indica.

En cuanto a los graneles líquidos, son los que registran mayor peso en el volumen total de tráficos portuarios, con 6,2 millones de toneladas. "El descenso en estos tráficos, motivado por cuestiones internas de la Refinería, se fue frenando a lo largo del ejercicio hasta situarse en un 4,65%", añade el organismo portuario.  Asimismo, descendió la mercancía general,  con un 9,9%.

Mientras, en tráfico de cruceros alcanzó los 129.597 pasajeros. La Autoridad Portuaria asegura que las previsiones para 2015  "son positivas", con 94 escalas y en torno a 130.000 pasajeros.

Cruceros y Langosteira

Mientras, en tráfico de cruceros, con 129.597 pasajeros, revelan, según la Autoridad Portuaria, que tras las cifras históricas de 2013 el Puerto de Coruña se mantiene en muy buena posición, tras la tendencia ascendente iniciada en 2009. Las previsiones para 2015 también son positivas, con 94 escalas y en torno a 130.000 pasajeros, manteniendo por tanto los datos del pasado año y el liderazgo en la cornisa cántabro-atlántica en número de escalas.

Respecto al Puerto Exterior, precisa que ya se han superado las 75 operaciones, con tráficos estables de clínker y cemento.

A ellos se sumarán en breve los graneles agroalimentarios que moverá Terminales Marítimas de Galicia, TMGA, cuando inicie la actividad en su nueva nave de Punta Langosteira, ya concluida. La previsión inicial de esta empresa, que ya ha solicitado su segunda concesión en el nuevo puerto, pasa por mover en torno a 100.000 toneladas anuales, una cifra que se irá incrementando conforme vayan completando su traslado. También se espera en el segundo semestre del año un nuevo incremento de tráficos en el Puerto Exterior, cuando empiecen a operar las naves de almacenamiento y gestión de mercancía que construyen Galigrain y Pérez Torres Marítima.

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